Если речь заходит о достопримечательностях Парижа – метро является одной из них. Парижский метрополитен считается одним из самых старых в Европе. Его основная часть построена до 1920 года, она пролегает неглубоко под землей, поэтому здесь отсутствуют лифты и эскалаторы: чтобы спуститься в метро достаточно лестниц. Именно поэтому центральные линии построены строго под дорогой, так как в противном случае можно было разрушить подвал какого-нибудь здания.

Условно парижское метро можно разделить на два уровня: собственно, метрополитен, находящийся недалеко от поверхности, и поезда RER, которые обслуживают пригородные маршруты и ходят глубоко под землей. В пригороде поезда RER выезжают на поверхность и функционируют как обычные электрички.

Всего в метро Парижа 16 веток – 14 длинных и 2 коротких, обозначенных «bis». Каждая из них для удобства поиска на карте имеет собственный цвет. Пригородные поезда RER имеют 4 основные линии, каждая из которых впоследствии разветвляется еще на четыре. Пересадку на другую линию или на поезд RER можно сделать на определенных станциях, которые есть на каждой ветке.

Время работы

Режим работы Парижа зависит от дня недели. Открывается метрополитен каждый день в 5.30 утра. С понедельника по четверг и в воскресенье метро работает до 00.40. В предпраздничные дни, пятницу и субботу – до 1.40.

Максимальный интервал между поездами – десять минут. Однако, такой большой промежуток бывает лишь поздним вечером или в праздничные дни, когда загруженность метро минимальна. В час-пик поезда ходят каждые две минуты. Время до прибытия следующего состава отслеживается на электронном табло.

Оплата проезда

Для оплаты проезда карта метро Парижа условно зонирована. Всего выделено пять зон – две в Париже и три в пригороде.

Разновидности билетов:

• Для одноразовой поездки достаточно приобрести билет tiket+. Он дает право на проезд в метро в пределах одной зоны, но действует только в течение 90 минут. Стоит tiket+ 2 евро.
• Более выгодный вариант – это покупка единовременно десяти таких билетов, в этом случае выгода составляет 5,5 евро или 27%. Набор cournet, в который входит десять tiket+, продается за 14,5 евро. Для детей до 10 лет цена cournet 6,35 евро.
• Tiket jeune – билет для поездок в выходные, он предназначен для молодых людей до 26 лет. Его цена начинается от 3,5 евро.
• Для ежедневного пользования метро лучше приобрести проездной длительного действия. Билет mobilis стоит 7,30 евро и действует в течение суток.
• Paris Visite также действует в течение суток, но дополнительно он дает право на скидку посещений достопримечательностей Парижа у метро. вход в музеи по такому билету будет дешевле. Цена его начинается от 8,35 евро.
• За 29,75 евро можно купить проездной Navigo на неделю.

В метро Парижа часто можно встретить контролеров, поэтому билеты всегда должны быть под рукой. За проезд без билета полагается штраф 1го, 2го или 3го уровня. Сумма штрафа зависит не только от нарушения, но и от времени, в течение которого вы его оплатите. Лучше всего заплатить штраф сразу же, отдав необходимую сумму контролеру. Если вы отложите оплату на потом, то за 60 дней сумма штрафа может вырасти более чем в 6 раз.

Как купить билет

Проще всего купить билет в кассе на любой большой станции. Для этого желательно владеть французским или хотя бы знать обозначение нужного вам билета. Если нужен билет на одну поездку, достаточно произнести слово «carnet» или «carnetfant» для ребенка. Билет на поезда RER называется «allez», а если туда и обратно, то «allez-retour».

Если кассы на станции нет, то обязательно есть билетный автомат. Он принимает монеты или кредитки, меню в автоматах есть и на английском. В таких автоматах можно приобрести разовый билет либо пополнить лимит на проездном билете.

Интересные факты о парижском метро

В парижском метро функционирует множество поездов старого типа, то есть таких, где двери нужно открывать вручную. В зависимости от конструкции для этого предусмотрен металлический рычаг или же специальная кнопка. Хотя на некоторых ветках ходят и вполне современные составы. Они представляют собой один длинный вагон и функционируют полностью автоматически, без машиниста. На таких станциях стоят прозрачные ограждения, которые препятствуют выходу на рельсы. Створки барьера открываются только перед дверью вагона.

На некоторых линиях парижского метро ходят поезда с шинами.

Станции призраки

В парижском метрополитене есть станции-призраки, которые закрыты для посещения. Часть из них никогда не открывались и даже не имеют выхода на поверхность. Другие были закрыты во время Второй мировой войны.

Построенные, но никогда не эксплуатировавшиеся станции метро Парижа – это Porte Molitor и Haxo. Станция «Порт Молитор» используется сегодня в качестве депо для поездов. Увидеть заброшенные станции можно на специальных рейсах, иногда совершаемых специально для интересующихся пассажиров.

Во время Второй Мировой войны были закрыты несколько станций метро Парижа. Ввиду низкой рентабельности и малой посещаемости так и не открылись станции Porte des Lilas – Cinema, Saint-Martin, Croix-Rouge, Arsenal, Champ-de-Mars.

Связь московского и парижского метро

Две столицы в свое время обменялись подарками, которые можно увидеть в метро. На станции «Мадлен» в Париже висит витраж с изображением Курочки Рябы. А в вестибюле метро «Киевская» московского метрополитена можно посмотреть лестничный сход, оформленный парижскими дизайнерами.

Также среди станций метро Парижа есть названные в честь событий, происходивших в России. Это станции «Севастополь», «Криме», «Сталинград», которые символизируют соответственно осаду Севастополя, Крымскую войну и Сталинградскую битву.

Полезные советы

Следует знать, что в поездах метро, особенно старого образца, станции не объявляются. Пассажиры самостоятельно отслеживают свое местоположение по специальной интерактивной полосе внутри вагона или же просто по карте. В некоторых автоматических современных поездах станции объявляет диктор.

Для нормальной ориентации в парижском метро важно знать принятую здесь систему обозначений. Голубые указатели с надписью Sortie показывает на выход из метро. Оранжевые таблички Correspondance указывают направление перехода на другую линию или поезд RER.

Мобильный интернет в роуминге

В путешествии по Европе важно не забывать, что всегда существует возможность сохранить в кармане несколько дополнительных евро. Одним из способов сэкономить является покупка туристической сим-карты. Существует множество предложений. Это и Глобалсим, и Оранж, и Ортэл Мобайл. Одно из самых выгодных предложений – это, несомненно мобильный Интернет и международная связь от Оранж. С картами отечественных операторов Оранж и вовсе не идет ни в какое сравнение. Только представьте – всего евро за 100 МБ и столько же за связь по стране. О таком понятии как роуминг от наших операторов можно просто забыть. Интернет в роуминге можно будет раздавать, а это означает, что несколько членов семьи или дружная компании смогут использовать ресурсы сим-карты по полной. Туристические сим-карты вы можете купить на нашем сайте в разделе Магазин.